2025年一建《公路工程实务》工程项目管理案例试题
一级建造师《公路工程管理与实务》案例汇编
第三篇 公路工程项目管理实务
案例一
【资料背景】事件三：施工单位强调加强塔吊等特种设备管理，要求做好特种设备使用的相关记录，包括：特种设备检查记录、特种设备运行故障和事故记录、定期检验整改记录等，并在特种设备使用管理中有下列做法：
①在设备投入使用前到设备所在地市以上的特种设备安全监督管理部门办理特种设备使用登记；
②特种设备登记标志悬挂于机械管理部门展示墙；
③设备检验合格有效期届满前15天向特种设备检验检测机构提出定期检验要求；
【问题】
1.事件三中，特种设备使用还应做好哪两个相关记录?逐条改正施工单位特种设备使用管理中的错误做法。
案例二
【资料背景】施工单位以公路施工项目为对象，开展施工成本管理和控制。施工项目成本管理流程如图 1-2 所示，表明了施工项目成本管理的流程及其对应的主要管理内容。通过实施该成本管理措施，该路面工程取得了良好的经济效益。
【问题】
1.写出事件三流程图中的 M、N 对应的成本管理名称。
案例三
【资料背景】事件一：项目部就本合同段路基工程编制了施工方案，主要内容包括：
①编制依据
②工程概况
③工艺流程及操作要点，关键技术参数与技术措施
④施工技术方案设计图
⑤技术方案的主要有关计算书
⑥A、B、质量保证，文物保护及文明施工措施
⑦危险性较大的分部分项工程安全专项施工方案。
【问题】
1.结合事件一及你对工程管理过程中编制施工方案的理解，完善第⑥条中 A、B 的内容。
案例四
【资料背景】事件四：工程开工半年后，因特殊原因，经专家论证，建设单位下发正式文件要求本合同工程提前半年交工，并在文件中指令将路基预压期压缩为70 天。承包人为响应该要求，及时向内部自行招标确定的分包队伍下达了新的工期计划，经共同努力提前半年完成了全部合同工程。工程交工后，本合同段承包人及时向建设单位提交了相关工期及费用的书面索赔报告。
【问题】
1.结合事件四，施工单位在执行建设单位下达的文件前，监理方应补充什么？
2.事件四中，承包人向建设单位提交书面索赔报告的做法是否正确，并说明理由。另写出分包人应向哪个单位提交索赔报告。
案例五
【资料背景】事件四：施工单位编制了隧道施工组织设计和标后预算，标后预算中的自有机械费用由不变费用和可变费用组成。项目计划工期为 2 年 10 个月，实际工期比计划工期节省了 4 个月。施工时投入了 2 台挖掘机、4 台装载机和 2 套二衬台车等自有机械设备，其中每台装载机的原价为 42 万元，年折旧率为 12%。
【问题】
1.计算事件四中所有装载机在该项目实际发生的折旧费，并写出自有机械不变费用中折旧费之外包含的其他三项费用名称。
案例六
【背景资料】某高速公路位于山岭重丘区，其中 K3+780~K4+640 为路堑工程，局部路段存在小型滑坡，采用削坡减载方法处治。路基某分项工程 W的施工网络计划图如图 5 所示。
施工过程中发生了如下事件
事件三：分项工程 W 施工时，出现下列 2种情形：
①A、B 工作按进度顺利完成，但 E 工作施工时，施工单位发现图纸存在错误，经技术论证后，由设计单位对图纸进行修改后继续施工，由此造成 E 工作停滞3天
②工作 D施工时，因施工现场条件变化，建设单位提出了更高的质量要求，导致 D 工作量增加了 30%。
针对上述情形造成的工期延长和费用增加，施工单位向监理单位递交了工期索赔和费用索赔的申请。
事件四：施工过程中，施工单位积极开展安全生产事故隐患排查工作，避免安全事故的发生。
采用的安全生产事故隐患排查方式有日常安全生产检查等。
【问题】
1.写出分项工程 W的施工关键路线（用①→②……或 A→B……形式表达），并计算其总工期。
2.逐条判断事件三中的工期索赔和费用索赔是否成立，并说明理由。
3.补充事件四中安全生产事故隐患排查的其他两种方式。
案例七
【背景资料】事件四：K20＋000～K25＋000 段具备先行施工条件，施工单位决定将该段底基层。基层划分为 4 个施工段进行流水施工，持续时间见表 1。待基层施工完成后，对下、中、上面层不分段组织顺序作业，各层施工时间均为 4 天，底基层与基层，基层与下面层之间的技术间歇均为 4 天。
【问题】
1.根据事件四中的已知条件，计算 K20＋0000～K25＋000 段路面施工工期（单位：天），复制图 1－2 到专用答题卡上，并完善基层与下面层的横道图。
案例八
【背景资料】某施工过程中发生了如下事件：
事件一：施工单位按公路施工标准化的要求，修建了沥青混合料拌合站，配置了 1 台拌合机、3 个沥青罐、冷热集料仓各5 个。按施工标准化要求设置了下列标识标牌：拌合站简介牌、混合料配合比牌、材料标识牌、操作规程牌、消防保卫牌、安全警告警示牌拌合站简介牌应标识的主要内容有：供应主要构造物情况及质量保证体系。拌合站采用封闭式管理，四周设置围墙及排水沟，入口处设置彩门及值班室。
事件二：施工单位依托母体试验室组建了工地试验室。母体试验室具有交通运输部公路水运工程试验检测机构等级证书中的综合级资质证书，为加强工地试验室外委管理，要求外委试验的检测机构应具备相应的资质和条件，工地试验室应将其有关证书复印件存档备案，施工单位还制定了如下管理要求：
①工地试验室超出母体检测机构授权范围的试验检测项目和参数，必须进行外委，外委试验应向监理单位报备；
②外委试验取样、送样过程应进行见证，工地试验室应对外委试验结果进行确认；
③工程建设项目的同一合同段中的施工、监理单位和检测机构应该将外委试验委托给同一家检测机构
【问题】
1.事件一中，拌合站简介牌还应标识的内容有哪些？复制下列表格到答题卡上，并按表中示例，用直线将“标识标牌名称”与最佳的“设置位置”一一对应连接起来。
2.逐条判断事件二中的管理要求是否正确？若不正确写出正确要求。
3.写出事件二中外委试验的检测机构应具备的资质和条件。
案例九
【背景资料】某施工单位承接了某高速公路合同段的施工任务，该合同段起讫桩号为 K9＋060－K14＋270.公路沿线经过大量水田，水系发育，有大量软土地基，其中在 K11＋350 附近软土厚度为 4.5～8.0m，设计采用水粉体搅拌桩进行处理，水泥掺量 14%，柱径为 50cm，柱间距为 150cm，呈正三角形布置。桩顶地基设砂砾垫层，厚度为 30cm，另有一座中心柱号为 K13＋050 的大桥，其桥台后填土较高、荷载较大，需按规范要求进行台背回填。项目开工前，施工单位编制了实施性施工组织设计，确定了主要分部分项工程的施工方法、施工机械配备等，制定了进度计划，并经监理工程师批准，双代号网络计划如图 5 所示
事件三：合同履行过程中，先后出现了以下几个可能影响工期的情形：①因设计变更，工作（B）的工程量由 50000m 增加至 60000m；②工作（D）结束后，业主指令在工作（G）之前增加一项工程，完成该新增工程需要 30 天；因业主供应的某主要材料检验不合格，导致工作（I）开始时间推迟 40 天。施工单位按合同约定分别就以上 3 个情形向业主提出工期索赔。
【问题】
1.计算网络计划的工期，指出关键线路。
2.事件三中的每种情形下可索赔工期分别多少天？总工期索赔为多少天？
案例十
【背景资料】某施工单位承建了一座桥梁工程。主桥为上承式钢管混凝土拱桥，跨度为 220m，左右分幅布置。每幅拱桥由两片拱肋组成，每片拱肋采用钢管混凝土桁架，拱肋桁架主管采用 4根钢管，内灌 C50 混凝土。拱桥位于山间河流水库区域，桥梁设计按Ⅲ级航道净空控制。
桥位处谷深狭窄，山体陡峻，呈“V”型，岸坡地段基岩浅埋或者裸露，出露或钻孔揭露的基岩为片麻岩、花岗片麻岩。
施工中发生如下事件：
事件三：施工单位建立了应急预案体系，编制了应急预案，并进行了评审。
事件四：施工单位对拱肋施工质量进行了控制，钢管拱肋安装实测项目有轴线偏位、拱肋接缝错边、焊缝尺寸、焊缝探伤和高强度螺栓扭矩等。
管拱助安装完成后对拱肋安装进行了分项工程评定。
【问题】
1.写出事件三中应急预案体系的组成，应急预案评审人员除桥梁专家外还应包括哪些方面的专家？
2.补全事件四钢管拱肋安装实测项目中的缺项。根据《公路工程质量检验评定标准》，钢管拱肋安装质量评定合格应满足哪些规定？
案例十一
【背景资料】：某双向四车道高速公路山岭隧道，地质岩性为板岩，岩体节理较发育，地下水不发育。施工中采用的开挖方法：Ⅲ级围岩采用全断面法;Ⅳ级围岩采用二台阶法;Ⅴ级围岩采用环形开挖留核心土法，其施工工序示意图如图 2 所示。支护采用复合式衬砌。隧道穿越区域存在煤系地层，其起讫桩号 K18+427～K18+440。根据设计文件。该隧道绝对瓦斯涌出量最大值为 1.5m3/min。
注：A-环形导坑开挖;B-下台阶左侧开挖;C-上部核心土开挖;D-仰拱开挖;E-下台阶右侧开挖图 2环形开挖留核心土法施工工序示意图施工过程中发生以下事件：
事件一：穿越煤系地层时，地质超前预报单位对隧道实施地质超前预报时，以地质调查法为基础，以 M 预报方法为主，结合物探法进行预报。每次预报长度为 50m。
事件二：当隧道施工到 K18+430 时，测得掌子面回风流附近瓦斯浓度为 0.45%，实测最大风速为 0.25m/s。项目部的做法如下：
（1）爆破作业中，采用煤矿许用的炸药和煤矿许用的电雷管，并进行反向装药。
（2）爆破网路采用串并联连接方式。
（3）钻孔、装药时，采取了不间断通风。
（4）通风机设置了两路专用电源，并装设了风电闭锁装置。
事件三：施工企业在对项目专项安全检查时，发现以下安全生产事故隐患：
（1）隧道内装载机未安装倒车影像装置。
（2）仰拱未及时封闭成环。
（3）初期支护连续 2 榀拱架双侧拱脚同时悬空。
【问题】
1.写出事件一中 M预报方法的名称。按照地质超前预报长度划分，该隧道地质超前预报属于哪一类?
2.根据图 2，写出环形开挖留核心土法的正确开挖顺序(写出代号即可，如 ABC……)。写出D 工序的紧后工序。
3.根据背景资料，该隧道为哪类瓦斯隧道?逐条判断事件二中项目部的做法是否正确，若不正确写出正确做法。
4.写出事件三中的重大事故隐患(写出编号即可，如①……),并写出其易引发的事故类型。
判断事件三中专项安全检查的费用是否在安全生产费用中列支。
案例十二
【背景资料】：某施工单位投标了新建高速公路工程一标段，全线为整体式路基，根据该工程招标文件、《公路工程标准施工招标文件》、《公路工程建设项目概算预算编制办法》，《公路工程预算定额》等资料编制了投标报价，路基工程部分清单子目单价分析数据见表5，其中203-1-a路基挖土方子目机械使用费中机上人员工资占比为”15%”，规费率为36%。
施工单位中标后按期开展施工，施工过程中发生以下事件：
事件一：路基施工时恰逢雨季，施工单位编制了雨季施工方案，部分施工要求如下：
①雨期路基施工地段一般应选择碎砾石、岩石等地段施工。
②雨期开挖路堑，当挖至路床顶面以上 300~500mm 时应停止开挖,并在两侧挖好临时排水沟，待雨期过后再施工。雨期开挖岩石路基，炮眼至 45°角倾斜设置。利用挖方土作填料，含水率符合要求时，应随挖随填，及时压实。
③每一填筑层表面应做成2%~4%单向路拱横坡以利于排水,高出设计洪水位0.5m以下部位应选用透水性好、饱水强度高的填料分层填筑。
事件二：该工程部分路堤为中硬岩石的石混填，施工单位按照试验路段确定的工艺流程、工艺参数进行施工，对每一层压实层的压实质量用 B指标进行了检测，每填约 3m 高检测了路线中线偏位和 C 指标。
事件三：某段路基工程施工完成后，施工单位向监理工程师提交了工程量清单计量申请、该段路基填筑均为利用土方填筑，其中高路堤填筑及排水沟开挖横断面示意图如图 5所示。
【问题】
1.补充雨期施工的地段。
2.针对事件一中第二条措施有 2处错误，请改正。
3.补充事件二中 B和 C。
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一级建造师《公路工程管理与实务》案例汇编参考答案
第三篇 公路工程项目管理实务
案例一
【答案】1.特种设备使用还应该做好以下两个相关记录：
（1）特种设备日常使用状态记录(特种设备运行记录)。
（2）特种设备维护保养记录。
改正：①在设备投入使用前或使用后30d 到设备所在地市以上的特种设备安全监督管理部门办理特种设备使用登记。
②特种设备登记标志应当置于或者附着于该特种设备的显著位置。
③设备检验合格有效期届满前一个月向特种设备检验检测机构提出定期检验要求。
案例二
【答案】1.M 为成本控制； N 为成本考核
案例三
.【答案】1. A 为安全保证措施 B 为卫生措施
案例四
【答案】1.①在执行前，监理工程师可向施工单位发出变更意向书，说明变更的具体内容和对变更的时间要求，并附必要的图纸和资料。
②施工单位应向监理提交变更工作的计划、措施和完成时间的具体实施方案。
③监理方将实施方案报甲方批准，监理工程师根据批准发出变更指令。
2.正确。因分包单位与建设单位无合同关系，分包单位的索赔应以承包人的名义提出。
分包人应向承包人提交索赔报告，由承包人进行索赔。
案例五
【答案】1.4×42×2.5×0.12=50.4 万元，实际发生的折旧费为50.4 万元
其他三项不变费用为：检修费、维护费、安拆辅助费。
案例六
【答案】1.①→③→⑤→⑥→⑧，总工期为 28 天
2. ①E 工作工期延长不成立，费用索赔成立。工作 E 总时差为5 天，延后 3 天不影响总工期，但延长时间为设计单位过失，应当承担 3天的人员机械闲置费用。
②D 工作工期索赔成立、费用索赔成立。D 工作为关键工作，增加工作量必然导致总工期的延长，因此工期索赔成立。质量要求是非承包人责任提高的，应当有业主方承担。
3. 还应该采用综合安全检查、专项安全检查避免安全事故的发生。
案例七
【答案】1.（1）K20＋000～K25＋000 段路面施工工期：44天
案例八
【答案】1.拌合站简介牌还应标识的内容有拌合的数量
2.①不正确。
正确要求：超出母体检测机构授权范围的试验检测项目和参数应进行外委，外委试验应向项目建设单位报备。
②正确。
③不正确。
正确要求：工程建设项目的同一合同段中的施工、监理单位和检测机构不得将外委试验委托给同一家检测机构。
3.接收外委试验的检测机构应取得《公路水运工程试验检测机构等级证书》（含相应参数），通过计量认证（含相应参数）且上年度信用等级为 B 级及以上。
案例九
【答案】1.（1）工期 480 天
（2）关键线路：B→D→G→H→K（或①→②→⑤→⑥→⑦→⑧→⑩）
2.（1）可索赔 20天；
（60000－50000）/（50000/100）＝20 天，设计变更属于非施工单位责任，且工作 B 为关键工作）；
（2）可索赔 30 天；（增加工作处于关键线路上，业主原因）；
（3）不可索赔工期；（工作 I 为非关键工作，且该工作自由时差为 60 天，推迟 40 天既不影响紧后工作也不影响总工期）；
（4）综上所述，索赔工期为 20＋30＝50天，索赔后工期为 480＋50＝530 天
案例十
【答案】1.（1）体系组成：①综合应急预案；②专项应急预案；③现场处置方案。
（2）评审专家：①安全生产方面的专家；②应急管理方面的专家。
2.（1）补充：①拱肋高程；②对称点相对高差。
（2）质量评定合格应符合下列规定：1）基本要求符合相关规范要求；2）检验记录应完整，即工程应有真实、准确、齐全、完整的施工原始记录、试验检测数据、质量检验结果等质量保证资料；3）实测项目应合格，其中，实测关键项目合格率≥95%，一般项目合格率≥80%；4）外观质量应满足要求。
案例十一
【答案】1.（1）M：超前水平钻探。
（2）按照地质超前预报长度划分，该隧道地质超前预报属于中距离预报。
2.（1）环形开挖留核心土法的正确开挖顺序：ACBED 或 ACEBD。
（2）D 的紧后工序：仰拱初期支护。
3.该隧道为低瓦斯隧道。
（1）不正确。正确做法：严禁反向装药。
（2）不正确。正确做法：爆破网路必须采用串联连接方式，不得并联或串并联。
（3）正确。
（4）正确。
4.（1）重大事故隐患：（2）、（3）。事故类型：坍塌。
（2）专项安全检查的费用在安全生产费用中列支。
案例十二
【答案】1.雨期施工的地段还包括：砂类土、路堑的弃方地段。
2.错误一改正：雨期开挖岩石路基，炮眼应水平设置。
错误二改正：每一填筑层表面应做成 2%～4%双向路拱横坡以利于排水。
3.B：沉降差;C：宽度。
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